2000年以前，中国高速公路很少，从路基到路面一般都会采用单钢轮振动压路机碾压基础，双钢轮振动压路机碾压面层，单用振动碾处理的路基，时间一长路面多会发生沉降现象，事故发生率居高不下。进入2000年以后国家技术引进加快，冲击碾、液压夯这些路基设备逐步走进人们的视线。

　　国家号召大众创业，万众创新，一个个筑梦工厂应运而生。洛阳是中国第一台压路机诞生地，对冲击碾、液压夯技术引进走在了前列，在实现梦想的路上跨出了艰辛的一步，技术成果不断涌现，领域精英个个精神抖擞，冲锋在前。创新工作创造奇迹，建立属于中国人自己的专利。我是中国人我有自己的梦想，一时间成了人们奋发向上，勇气来源。新长征路上你追我赶，不甘落后的追梦人全国各地随处可见。

　　机械制造业是传统产业，洛阳是国家第一个五年经济发展规划中，建立的重工业基地，经过半个多世纪的发展，虽然赶不上欧美发达国家，但门类和制造系列上取得的成果让西方不容小视。中国人不甘落后，敢想敢干，奋发图强的思想是几代人的精神财富，一直激励着国人，在某些领域已经赶上发达国家，还有些层面上处于领先位置。

　　改革开放40年大旗高举，各行各业突飞猛进快速地发展，不仅有量而且有质，特别是高速公路建设，让世人刮目相看。从通车里程上说世界属第一，从覆盖面面积世界第一，从影响区域几乎涵盖各县，除个别边远区域外，县县通高速已不是奢饰品，追近了发达国家水平。省会城市周边一小时通达生活圈基本建成，成就让世界瞩目，成果让全民受益。

　　一带一路的远景规划正在慢慢地现实，中国人走出去的步伐更加坚定逐步加快。中国在沿线国家的影响力一天天提高，中国速度令世人钦佩，中国方案正在为解决世界难题做贡献。中国是基本的建设大国，筑路大军是国家的有生力量，不仅把高速公路修到深山区，也把高速铁路修到了新疆边陲，世界屋脊没有铁路的历史，已经被中国人改写。

　　我们的朋友圈慢慢的变大，铁杆粉丝慢慢的变多，一部分国家，把大型基本的建设项目，不在全球范围内招标了，直接邀请中国参与建设。能获得这样的信誉度，说明了中国的实力。有了这样的信誉我们倍感肩上的担子有多重。冲击压路机不仅在国内得到了广泛应用，还要走向世界。生产质优价廉的冲击碾压机械，以及创新产品是我们的本职工作。为一带一路沿线国家提供质量好价格低的冲击碾压设备是我们的出发点。

　　最近几年，已经有一部分国家的基本的建设，采用了我们生产的冲击碾液压夯，他们每次订货前都要提出一些条件，要求牵引车要做一些改动，要求液压夯个头能不能做的低一点。不同的国家有不同气候特点，适应国家气候，必然要变更一些条件，中国要价低服务好，已成国际名片。

　　工厂技术人员根据国外客户的使用情况，采集当地气象信息，做好详细记录，制定改进方案，为订单保质保量完成，日夜加班加点，走在各项工作的前列。功夫不负有心人，辛勤劳动换来了按时交货。用户说中国速度就是快，和我们打交道放、满意，今后会有更多的订单拿来。这是对工厂工作的肯定，汗水没有白流，付出得到了回报。

　　对于全体职工来说，一生有许多回忆，每每想到本职工作的失败与成就，感到无怨无悔，务必欣慰。练好过硬本领，增加个人亮点，将来有许多回忆的资本。这几年国家对高速公路的投入不断加大，意味着冲击压路机的应用空间也在加大，路基质量的提高离不开梅花冲击碾的碾压，对个人而言有干不完的活，挣不完的钱。

　　筑路大军现在相当庞大，每年的从业人数有增无减。真实的生活中高速公路已经是绕不开的话题，现在已经修到了深山老林，并且还要继续向更远更深的地方修。边远地区人民在享受公路带来便利方面，小康路上一个都不能掉队。让人们充分享受高速公路给我们正常的生活带来的变化，让每家每户都感受到社会主义制度的优越性，人尽其才物尽其用。返回搜狐，查看更加多

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